
Kjededrevsystemer i moderne forbrenningsmotorer består av en rekke enkeltkomponenter som strammelement, skinner, hjul og kjeder, som virker i samspill med hverandre. For å oppnå mykest mulig gang og holdbarhet, må hele systemet betraktes som en helhet. INA tilbyr derfor komplette kjededrevsystemer og utvikler dem i samarbeid med de enkelte motorprodusentene.
INA beregningsprogram (1) |
Første trinn i utviklingen av kjededrev er å fastlegge oppsettet, dvs. bestemme posisjon, størrelse og form på skinner og kjedehjul og dermed kjedesporets utforming. Dette skjer ved hjelp av et moderne CAD-system og et beregningsprogram som er spesielt utviklet av INA. Dette programmet kontrollerer oppsettet fra CAD ut fra parametre som toleranse, varmeutvidelse, slitasje og elastisk deformering. Ved hjelp av CAD-programmet lager ingeniøren en grafisk framstilling av de geometriske endringene som disse påvirkningene medfører. |
I tillegg til denne kinematiske utformingen kan også atferden til flerkomponent-systemet "Kjededrev" simuleres. Slik kan man på et tidlig stadium vurdere belastninger og svingninger, og dermed spare tid.
Etter at konstruksjonen er avsluttet, blir det laget prototyper som gjennomgår en rekke tester med henblikk på eventuell serieproduksjon. Komponentenes funksjon testes på testbenkene under realistiske driftsbetingelser. Her kontrolleres det om den valgte avstemmingen av strammeelementet faktisk representerer idealen når det gjelder korrekt akselfaser, komponentbelastning og kjedevibrasjoner. Dessuten testes en rekke andre parametre med henblikk på serieproduksjon. Komponentenes holdbarhet i hele motorens levetid må også sikres. Slike undersøkelser kan gjennomføres både på INAs egne testbenker eller i utholdenhetstester av den komplette motoren eller kjøretøyet hos motorprodusenten. Tilstanden til de komponentene som har gjennomgått en slik test, viser nøyaktig hvordan kjededrevet har fungert under testen. Komponentenes holdbarhet kan dessuten undersøkes separat på spesielle testmaskiner.
Etter avsluttet testing og påfølgende godkjennelse settes komponentene i serieproduksjon. Strammeelementer, kjedehjul og stramme-/styreskinner produseres av Schaeffler-konsernet i egne fabrikker. Kjedene kommer derimot fra en av våre erfarne partnere.