
![]() RE
![]() RI
![]() RM
![]() HSRV
![]() RI
|
Bruk av roterende direktedrevne motorer erstatter stadig oftere konvensjonelle snekkegir og tannhjulsmotorer på grunn av de stadig større kravene som stilles til til dreieakslene. Elastisitet som skyldes klaring og friksjon er fjernet, mens båndbredde, almenn presisjon og posisjoneringsoppløsning er betydelig forbedret. Både den indre rotormotoren (RI) og den ytre rotormotoren (RE) er innbyggingsmotorer og gir dermed en optimal motorisering til områdene rotativ posisjonering og rotasjonsbord. De kan integreres i ulike maskiner ettersom de kan produseres kundespesifikt i individuelle størrelser. Kunden kan også bestille standard motordeler og dermed lage sitt eget produkt med intern motor. Motorene av type RE er dreiemomentoptimalisert. Ved likt plassbehov ligger dreiemomentutbyttet alltid litt høyere enn for indre rotormotorer. Kjølingen skjer i det indre statorhuset. Rotoren er konstruert som en trommel med innlagte permanentmagneter. Motorenes magnetkretser er utformet og optimalisert i tråd med gjeldende kunnskap. RE-motorene er derfor i svært liten grad skjemmet av forstyrrende cogging-elementer. Også den såkalte lastpulsen (aktiv momentvariasjon) er senket til godt under 1 prosent. Høyhastighetstypene HSR og HSRV med sine nyskapende viklingsstrukturer gir enda bedre ytelse ved høye periferihastigheter. Ved mekaniske utgangseffekter på inntil ca. 50 kW kan periferihastigheten til disse skreddersydde motorene gå opp til 50 m/s, samme hastighet som ekspresstog. Fordeler
Bruksområder
|